nitroman Posté(e) le 11 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 11 août 2016 Bonjour, je possède un nitro Aerox 50 et j'ai remarqué en repartant du travaille que il y avait une grosse flaque, un peu orange on va dire et je sais pas d'ou cela provient quelqu'un pourrait m'éclaircir et j'ai aussi galéré a démarrer au démarrage. Merci cordialement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eroan Posté(e) le 12 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 12 août 2016 il y a 16 heures, nitroman a dit : un nitro Aerox 50 Tiens, c'est nouveau ça Tu perds du liquide de refroidissement, il ne faut pas rouler comme ça car ton moteur va surchauffer puis serrer. Il va falloir trouver le point de fuite (probablement au niveau du carter de pompe à eau) puis refaire un plein... sans laisser d'air ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lamfight Posté(e) le 12 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 12 août 2016 essaie de voir avec la flaque ou elle était situer sous le scoot pour localiser la fuite au mieux ça peut venir des duites d'eau comme du vas d'expension comme du haut moteur fin déjà commence par vérifier le niveau du liquide pour être sûr et après tu mène ton enquête Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
dada65 Posté(e) le 12 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 12 août 2016 (modifié) à mon avis tu as le joint de culasse a changer tu as une fuite de liquide de refordissement pour que sa soit orange ton eau je pense que tu as mis a la place doit être bien morte contrôle le joint de culasse et change l eau ou pour faire mieux met tu liquide de refroidissement pour bien purger il faut que tu tu ouvre ton bouchon du vase d expansions ,tu démarre et tu laisse tourne au ralenti,puis tu rajoute tu liquide de refroidissement jus que au niveau .Quand le niveau ne descend plus ,c'est bon tu as plus d'aire dans ton circuit et ta purge et faite Modifié le 12 août 2016 par dada65 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 13 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2016 (modifié) Bonjour, Je viens de purger j'ai enlever les 2 tuyaux du moteur qui sont relier au radiateur et il y a une tonne de liquide de refroidissement et c'est bien la couleur la que j'avais vu, donc après sa je fais quoi ? et le joint de culasse je les changé il y a 1 mois. Modifié le 13 août 2016 par nitroman 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Eroan Posté(e) le 14 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 il y a 17 heures, nitroman a dit : après sa je fais quoi ? Bah il faut trouver l'origine de la fuite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 14 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 Oui mais ça peut venir des colliers et tout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fred82000 Posté(e) le 14 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 il y a 46 minutes, nitroman a dit : Oui mais ça peut venir des colliers et tout ta fuite peux venir de ta pompe a eaux une durite abîmer un colier mal remonter ou même du joint de culasse ou radiateur abîmer a toi de regarder partout Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lamfight Posté(e) le 14 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 (modifié) ça peut venir d'une purge mal faite aussi Regarde bien si ton vase n'est pas fissurer vérifie ton bouchon aussi Modifié le 14 août 2016 par lamfight Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 14 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 Oui déjà ce que je vais faire ces changer tous les colliers comme ça c'est fais même se du raditeur qui est relié à la vase. Comment je peux vérifier le raditateur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fred82000 Posté(e) le 14 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 il y a 1 minute, nitroman a dit : Oui déjà ce que je vais faire ces changer tous les colliers comme ça c'est fais même se du raditeur qui est relié à la vase. Comment je peux vérifier le raditateur ? tu bouche toute tes sorti du radiateur puis le remplis d'eaux et tu verra bien si sa fuit ou pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 14 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 (modifié) Ah oui, mais du coup je relie pas le raditateur a la pompe à eau et le cylindre autrement il sera remplie d'eau? J'ai remplie de l'eau tout étais branché et aucune fuite. Modifié le 14 août 2016 par nitroman Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
fred82000 Posté(e) le 14 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 il y a 1 heure, nitroman a dit : Ah oui, mais du coup je relie pas le raditateur a la pompe à eau et le cylindre autrement il sera remplie d'eau? J'ai remplie de l'eau tout étais branché et aucune fuite. ce que tu peux faire c'est mettre de l'eau dans le vase laisser tout brancher faire tourner le moteur avec le scoot sur la béquille et voir si tu vois de l'eau couler de quelque par 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 14 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 août 2016 Ok je vais refaire sa demain il y a des étapes a respecter ? Pour mettre l'eau pour pas avoir d'air? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lamfight Posté(e) le 15 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2016 Normalement tu mets ton liquide de refroidissement dans le vase d'expension tu démarre le scooter tu remplis au fur et à mesure en laissant le scooter démarrer tu mets des petits coup d'accélérateur pour faire remonter les bulles d'air tu laisse tourner et voilà quand c'est fini tu remet le bouchon. Il m'est arriver là même chose sur mon nitro je pensais que c'était le joint de culasse alors que c'était juste le bouchon qui était hs et qui laisser passer le liquide avec la pression. Mais dans tous les cas ne roule pas sans avoir trouver d'où vient la fuite sinon tu vas surchauffer et serrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 15 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2016 J'ai tout branché j'ai mis l'eau dans la vase et j'ai démarré et remis petit a petit et aucune fuite. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lamfight Posté(e) le 15 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2016 il y a 4 heures, nitroman a dit : J'ai tout branché j'ai mis l'eau dans la vase et j'ai démarré et remis petit a petit et aucune fuite. Bah niquel alors mais tu as toucher à quelque chose le jour où tu as eu une fuite ou c'est venu tout seul comme ça ? Parce que c'est chelou. Je te conseille de vérifier le niveau de liquide de refroidissement à chaque sortis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 15 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 août 2016 (modifié) non j'ai rien touché le jour de la fuite j'ai juste roulé 1 jour mais 5min juste pour aller au boulot et j'ai remarqué en roulant que j'avais pu de liquide et du coup j'ai poser la question sur ce forum pour en être sur. Samedi j'ai change tout mes collier de serrage comme ça c'est comme neuf. C'est venu tout seul. Modifié le 16 août 2016 par nitroman Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
nitroman Posté(e) le 16 août 2016 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 août 2016 Après avoir roulé avec de l'eau au début sa ne coulait pas et j'ai roulé 10min puis en arrivant au feu en bas de chez moi je regarde et la je vois de l'eau qui coule donc la je sais d'où cela vient Le joint de culasse, il a été changé en juin malheureux quand même que sa tienne pas. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
lamfight Posté(e) le 16 août 2016 Signaler Partager Posté(e) le 16 août 2016 Avant de changer ton joint de culasse il faudrait savoir pourquoi le joint s'use , vérifie l'état de ta culasse peut être le calorstat (je crois c'est ce qui gère le liquide ) mais pas sûre à confirmer Vérifies tes réglages carburateur que ta bougie sois bien rouge brique Et surtout sers bien ta culasse en croix Et évite de mettre de l'eau c'est déconseillé mets du liquide de refroidissement l'eau à la rigueur pour faire des tests de fuite et encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Aure0904 Posté(e) le 20 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Bonjour j'ai refait a neuve mon moteur est maintenant j'ai de l eau qui passe par le pot ça pourrait être du a quoi car la je est plus de idée tout est nouveau de su merci bonne soirée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 20 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Salut Du joint de culasse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Aure0904 Posté(e) le 20 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2020 Ces date le deuxième que je rechange Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bader Posté(e) le 20 mai 2020 Signaler Partager Posté(e) le 20 mai 2020 (modifié) Essai une autre marque alors les pièces adaptable c'est pas toujours la joie. Les surfaces de contact sont peut-être aussi endommagées ou la culasse fêlés c'est possible aussi. Modifié le 20 mai 2020 par Bader Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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